Z dniem 1 stycznia 2014 roku dyrektywa Komisji 2010/48/UE z dnia 5 lipca 2010 roku dostosowująca
do postępu technicznego dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/40/WE w sprawie badań
zdatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep wprowadziła we wszystkich
państwach członkowskich Unii Europejskiej obowiązek wydawania właścicielowi pojazdu przy każdym
wykonanym badaniu technicznym pojazdu, dokumentu określonego jako „certyfikat zdatności do ruchu
drogowego”. Dokument ten w zestandaryzowanej formie obowiązuje zatem na terytorium całej Unii
Europejskiej.
Obowiązek ten został spełniony także w Polsce. Na podstawie rozporządzenia Ministra Transportu,
Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych
pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach z dnia 26 czerwca 2012 r. (Dz.U.
z 2012 r. poz. 996) rolę tego certyfikatu w naszym kraju spełnia dokument – „Zaświadczenie o
przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu”, który został wprowadzony w §4 ust. 4
rozporządzenia. Wzór zaświadczenia stanowi także załącznik do rozporządzenia. Zarówno w Polsce,
jak i innych krajach zaświadczenie / certyfikat zawiera podstawowe informacje o pojeździe takie
jak marka, typ i kategoria pojazdu, jak również VIN oraz datę następnego okresowego badania
technicznego. Co najważniejsze zawiera ono także odczyt stanu licznika przebiegu pojazdu w
momencie badania, który dokonuje diagnosta i wpisuje do zaświadczenia.
Celem wprowadzenia regulacji jest zapobiegnięcie procederowi „cofania liczników”. W przypadku
sprowadzenia pojazdu w zagranicznym certyfikacie wskazany będzie bowiem stan licznika z chwili
wykonania badania technicznego za granicą. W przypadku dokonania operacji cofnięcia licznika w
kraju, konieczne będzie wykonanie nowego badania technicznego, co spowoduje u potencjalnego
nabywcy uzasadnione podejrzenie dokonania operacji cofnięcia licznika, w szczególności w
sytuacji krótkiego odstępu czasu pomiędzy badaniem przeprowadzonym za granicą, a badaniem
wykonanym w kraju albo w sytuacji kiedy zaburzony zostanie 2,3-letni cykl badań obowiązkowych i
pomiędzy nimi zostanie wykonane dodatkowe badanie.